Ligereza sostenible: los materiales microaleados de alta resistencia de Waelzholz facilitan la fabricación económica de componentes de vehículos relevantes para la seguridad, como los rieles de los asientos, con un ahorro de peso de hasta el 50 % y al mismo tiempo la mejor conformabilidad.
Los requisitos que deben cumplir los materiales de acero sustentables y de alta calidad para la fabricación de componentes de alto rendimiento para vehículos modernos son cada vez más complejos. Especialmente en lo que respecta al avance del cambio climático, los conceptos de construcción ligera en la industria del automóvil son un aspecto esencial para contrarrestar el aumento de las emisiones de CO2. Lo que se pretende es reducir el peso de los vehículos sin comprometer sus propiedades funcionales o de seguridad.
Como el peso influye significativamente en el consumo de combustible o de electricidad de un vehículo, la reducción de peso que se persigue tiene ventajas cuantificables tanto desde un punto de vista económico como ecológico: para el consumidor final se traduce en un aumento de la eficiencia y, por lo tanto, una reducción de las emisiones de CO2. El consumo más eficiente también es relevante desde un punto de vista económico. Porque un menor consumo de combustible o de electricidad se traduce directamente en un ahorro de los costes operativos.
Para poder aplicar el concepto de construcción ligera, en la fabricación moderna de automóviles son cada vez más necesarios los materiales de acero de alta resistencia. Estos productos se enfrentan a un reto: el material debe presentar tanto altas resistencias como buena conformabilidad para que se puedan conseguir radios de curvatura reducidos. Waelzholz satisface estas exigencias aparentemente contradictorias con un constante trabajo de desarrollo en el ámbito de la ingeniería de materiales. Contamos con décadas de experiencia acumulada en el segmento de los materiales de acero de alta resistencia y disponemos de RAWAEL®, un material microaleado de alta resistencia con valores de hasta 1000 MPa. Este material garantiza la estabilidad estructural que se requiere y el rendimiento en caso de impacto de componentes relevantes para la seguridad, como el que se necesita por ejemplo para los rieles de los asientos, y al mismo tiempo permite una reducción de peso de hasta el 50 % en comparación con el material estándar.
