Leve e sustentável: Os materiais de alta resistência da Waelzholz possibilitam a fabricação econômica de componentes automotivos com relevância para a segurança, como trilhos de assento, com uma redução de peso de até 50 por cento, mantendo, ao mesmo tempo, a melhor conformabilidade.
As exigências em relação a materiais siderúrgicos de alta qualidade e sustentáveis na fabricação de componentes eficientes para veículos modernos estão se tornando cada vez mais complexas. Tendo em vista especialmente o avanço das mudanças climáticas, os conceitos de construção leve na indústria automotiva são um aspecto essencial para contrapor-se ao crescente nível de emissões de CO2. O objetivo é reduzir o peso dos veículos sem precisar comprometer os aspectos funcionais ou relevantes na garantia da segurança.
Como o peso exerce uma influência significante no consumo de combustível e de energia elétrica de um veículo, a almejada redução de peso traz vantagens mensuráveis tanto sob o ponto de vista econômico como ecológico. Para o consumidor final ela representa um aumento de eficiência e, com isso, uma redução das emissões de CO2. A vantagem no consumo também é economicamente importante, pois menos combustível ou eletricidade implica diretamente em menos custos operacionais.
Para poder implantar o conceito da construção leve na fabricação moderna automobilística há uma crescente necessidade de materiais siderúrgicos de alta resistência. Nesse caso, o desafio é que o material precisa apresentar altas resistências como também ter uma boa conformabilidade para permitir a execução de raios mínimos de dobra. A Waelzholz atende a essas demandas, parcialmente contraditórias, com seu trabalho de desenvolvimento realizado com determinação na área de engenharia de materiais. Assim sendo, dispomos de uma competência sistematicamente construída ao longo de décadas no setor de materiais siderúrgicos de alto desempenho e, com RAWAEL®, oferecemos um material de alta resistência microligado com índices de resistência de até 1.000 MPa. Este material assegura a estabilidade estrutural necessária e uma boa performance, em caso de colisão, das peças importantes na garantia da segurança, como, por exemplo, nos trilhos de assento e, ao mesmo tempo, possibilita uma vantagem com a redução de peso de até 50 por cento em comparação ao material padronizado.
