Excelentes propriedades eletromagnéticas, pequenas espessuras que variam de 0,10 a 0,35 mm e sistemas de adesão customizados para eficientes pacotes de lamelas – nossa ampla linha de eficientes chapas de aço elétrico e sistemas de vernizes de cura atendem a todas as exigências das modernas aplicações elétricas.
Abastecimento de energia e mobilidade são condições essenciais para o funcionamento da economia e da sociedade. Atualmente, esses segmentos estão sob a influência de grandes mudanças, pois, uma das exigências fundamentais diz respeito à redução substancial das emissões de CO2. Além das fontes alternativas de energia, na indústria automotiva e, nesse sentido em particular, os veículos acionados eletricamente vêm adquirindo importância cada vez maior, o que também se deve aos amplos subsídios oferecidos a um grupo crescente de compradores. Em combinação com eletricidade proveniente de fontes regenerativas, os veículos elétricos e híbridos dão sua contribuição para evitar dióxido de carbono ̶ CO2.
As exigências em relação aos componentes necessários para os rotores e estatores são correspondentemente elevadas. O mais alto desempenho e eficiência detém um papel tão importante quanto uma constante qualidade superior dos produtos de aço elétrico. Além das especificações tecnológicas relevantes para o produto final, fatores econômicos tais como propriedades de processamento e disponibilidade confiável também contam muito para os nossos clientes.
As chapas de aço elétrico de alta performance, oferecidas pela Waelzholz, atendem a essas demandas, representando uma base fiável de material para os conceitos de energia e mobilidade com viabilidade no futuro.
Aço elétrico para acionamentos eficientes de acordo com a norma DIN EN 10303: poucas perdas por histerese em altas frequências
A espessura da chapa de aço elétrico determina significantemente o desempenho e a eficiência de um motor elétrico, dado que as chamadas perdas por histerese se potencializam com o aumento da espessura do material, sobretudo em altas frequências. Por razões técnicas e comerciais, em transmissões elétricas automotivas, os produtos GNO20 a GNO35 com espessuras de tira de 0,20 a 0,35 milímetros dominam o mercado. Para aplicações ultrassofisticadas, na qualidade GNO10 a Waelzholz oferece aos seus clientes inclusive uma espessura de tira de apenas 0,10 milímetros.
Com nossos produtos GNO, possibilitamos aos clientes a fabricação de motores elétricos de longo alcance. Além disso, nossos aços elétricos permitem uma construção compacta que economiza espaço nos motores elétricos. Principalmente nos veículos híbridos, essa é uma vantagem decisiva, pois nesse caso, o espaço disponível no compartimento do motor é pequeno para duas motorizações.
No entanto, a fabricação de produtos de aço elétrico de baixas espessuras com especificações reproduzíveis é extremamente complexa. Na Waelzholz, as qualidades GNO são produzidas em um equipamento especialmente preparado para esse tipo de material. Nesse aspecto, nossa segurança de processos é uma competência desenvolvida em décadas. Com isso, podemos afiançar que as propriedades eletromagnéticas e a precisão dimensional das características geométricas se mantenham no limite de poucos milésimos de milímetro ao longo de muitos lotes de entrega.
A rigorosa precisão dimensional dos materiais siderúrgicos elétricos da Waelzholz contribui para que nossos clientes possam reproduzir muito bem a exatidão da forma dos seus pacotes de lamelas para rotores e estatores. Isso porque, mesmo no caso das altas frequências de até 20.000 r.p.m. da motorização elétrica de um automóvel, ela deverá funcionar de forma absolutamente silenciosa e uniforme. Para possibilitar essas elevadas frequências, também são necessários limites de escoamento equivalentes do aço elétrico. Nesse caso, a Waelzholz oferece as qualidades GNO também nas variantes de alta resistência, nas quais são realizáveis limites de escoamento (Rp0,2) de mais de 500 MPa com propriedades eletromagnéticas adequadas.
Para uma junção das lamelas de aço elétrico livre de interferências, a tira pode receber um revestimento de cura autoadesiva ou um revestimento de auto-cura e adesão rápida. Dessa maneira podem-se evitar ruídos de frequência, que surgem em consequência de soldagens, rebites ou da formação de pacotes por estampagem. Ademais, comparando com as técnicas convencionais de adesão, quando usamos nossos sistemas de revestimento de cura autoadesiva, o grau de eficiência não é prejudicado.
Além do revestimento de cura autoadesiva, nossas qualidades GNO também são combináveis com os vernizes isolantes clássicos.