As chapas de aço elétrico da Waelzholz são utilizadas como placas de pressão nos pacotes de lamelas de motores elétricos e geradores. Graças a sua elevada resistência mecânica, elas possibilitam a operação de forma segura dos rotores com altas rotações e respectivas forças centrífugas.
Chapas de aço elétrico laminadas a frio segundo a norma DIN EN 10265
Aço elétrico para motores elétricos e geradores de alto desempenho, frequentemente, é aplicado com uma espessura entre 0,1 e 0,35 milímetros. Especialmente no caso de altas frequências, o material de espessura mínima empregado nos pacotes de lamelas de estatores e rotores é responsável pela redução das perdas por correntes parasitas e, consequentemente, por um melhor aproveitamento do desempenho do motor elétrico. No entanto, rotações elevadas geram forças centrífugas enormes que atuam sobre o pacote de lamelas. Para que tais pacotes de lamelas suportem essas forças, chapas de aço elétrico laminado a frio com altos limites de escoamento são empregadas como camada final em ambas as extremidades desses pacotes. Por meio das chapas de aço elétrico com propriedades mecânicas definidas, os pacotes podem ser comprimidos e tensionados, permitindo, assim, que rotações mais altas sejam realizadas com segurança.
Outra tarefa das chapas de aço elétrico é o retorno dos campos magnéticos ao pacote de lamelas: durante o giro do rotor, os campos magnéticos do estator são atravessados, gerando correntes parasitas – e, com isso, há uma perda de desempenho. Chapas de aço elétrico reduzem esse efeito à medida que diminuem a respectiva expansão do campo magnético.
Vantagens das chapas de aço elétrico laminadas a frio:
- Propriedades definidas com exatidão
- Propriedades magnéticas boas e muito homogêneas
- Anisotropia reduzida
- Tolerâncias extremamente restritas
- Limite de escoamento elevado
- Propriedades mecânicas homogêneas
- Boa adequação para o corte e a estampagem
- Possibilidade de uso das mesmas ferramentas de estampagem como as utilizadas com o aço elétrico
Chapas de aço elétrico laminadas a frio com limites de escoamento elevados de acordo com a norma DIN EN 10265
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