Para los anillos afianzadores de los motores de combustión se utiliza un perfil de alambre de forma sofisticada fabricado en acero cementado. Gracias a su perfilado especial, garantiza la lubricación del eje del balancín. La conformación con muchos radios es al mismo tiempo el reto del laminado en frío.

Para los trinquetes, los enclavamientos de las cerraduras de las puertas de los coches, Waelzholz suministra un acero para temple y revenido optimizado para el proceso de corte fino. Gracias al material blando, los clientes consiguen un corte de precisión de hasta el 100 % durante el corte fino. La dureza final requerida garantiza el temple y revenido de la pieza.

Los muelles elásticos que se emplean, por ejemplo, en los retractores de los cinturones de seguridad de los vehículos, se fabrican con flejes de acero templado y revenido con sorbitol. La razón: una enorme resistencia de tracción en la dirección longitudinal que da lugar a la tensión de resorte dependiente de la dirección requerida. Y esto combinado con una gran vida útil.

Los muelles de fijación que se emplean en los asientos de los automóviles evitan que los respaldos se inclinen. El reto: los materiales blandos con temple posterior de la pieza no garantizan las tolerancias necesarias. En cambio, la banda PT pretemplada de Waelzholz ofrece una muy buena deformabilidad con una resistencia de tracción a la rotura de hasta 1500 MPa, por lo que no es necesario el temple de las piezas.

Para las arandelas de fijación de los motores de los elevalunas se utiliza acero inoxidable de alta resistencia. La particularidad del material utilizado es su gran ductilidad, que permite realizar complejas operaciones de deformabilidad a pesar de su elevada resistencia de tracción a la rotura. Además, gracias al material de Waelzholz se pueden garantizar tolerancias muy ajustadas.

Para la transmisión de las torsiones en el embrague automático, el fleje de acero utilizado debe tener una alta resistencia de tracción a la rotura y una buena planicidad. Con nuestros aceros de grano fino microaleados alcanzamos resistencias de más de 1000 MPa con una excelente planicidad.

En el perfil de goma de un limpiaparabrisas, un riel de resorte fabricado con un fleje de acero estrecho garantiza la seguridad sin ser visto: ligeramente doblado y bajo tensión, presiona el perfil de goma sobre el parabrisas. Laminado a partir de alambre con sólidos bordes sin tratamiento, el material ofrece una gran resistencia de tracción a la rotura y uniformidad de flexión.

Para las placas bipolares de un sistema de pila de combustible se utilizan tiras de precisión especialmente finas de acero inoxidable. Nuestros aceros inoxidables para chapas bipolares (BPP) se caracterizan por su buena conformabilidad y planicidad. Esto permite la realización de geometrías complejas y proporciona la base para una alta estabilidad dimensional.

Los taqués de buzos requieren una enorme estabilidad y rigidez del material. Para poder formarlos bien en varias etapas, se utiliza fleje de acero fosfatado para estos productos. Tiene una capa fosfatada que se adhiere químicamente a la superficie del fleje de acero como sistema de lubrificación.

Para abrazaderas para manguera en el compartimento del motor se emplea fleje de acero inoxidable de precisión. Su ventaja es la combinación de características del material de alta resistencia y ductilidad residual. Gracias a la resistencia a la oxidación ajustada de forma uniforme, no es necesario ningún otro recubrimiento anticorrosión.

Los rieles de los asientos de los automóviles deben ser capaces de absorber fuerzas enormes. Esta capacidad de carga se contrapone al objetivo de ahorrar peso. Las calidades RAWAEL® de alta resistencia cumplen ambos requisitos y permiten un ahorro de peso de hasta el 50 % en comparación con las calidades convencionales, manteniendo la misma resistencia.

Para motores de automóviles eléctricos con velocidades medias y altas, nuestras calidades-NO (calidades de grano no orientado) son la primera opción. Nuestra delgada chapa magnética de grano no orientado a partir de 0,1 mm de grosor nominal garantiza una alta densidad de potencia con buena permeabilidad, así como bajas pérdidas específicas magnéticas.

Para los manguitos guía de las cajas de cambios de doble embrague, se utilizan aceros de calidad DC o aceros cementados sin orejas. La fina estructura granular del material garantiza un comportamiento de flujo uniforme en sentido longitudinal y transversal a la dirección del laminado y, de este modo, permite crear un modelo sin ondulaciones de los manguitos guía largos y de rotación simétrica.

Alta precisión y resistencia al desgaste: estos son los requisitos de los materiales para las cadenas de distribución del motor. Los flejes de acero estrecho de Waelzholz son ideales para este fin. Laminados a partir de alambre y templados y revenidos con un templado veloz de martensita, el resultado es un material más resistente con una estructura absolutamente homogénea.